WEC 世界汽車耐力賽全面介紹
WEC 簡言之就是「賽車界的馬拉松」，不比單圈速度，而比車輛的穩定性、持久力，以及車隊的整體配合，比賽時長可達數小時甚至24小時。賽事全年在全球多地舉行，涵蓋意大利、法國、日本等多個國家和地區，當中以利曼 24 小時大賽最為精彩，日夜不停的對決充滿震撼感。
更值得關注的是，有香港車手區天駿全季參戰，成為中國香港的驕傲。無需具備專業賽車知識，只要喜歡熱血對決、欣賞團隊合作與極限挑戰，相信一定會喜歡這項賽事，一同為區天駿加油打氣。
文章索引
WEC世界汽車耐力賽是什麼？
WEC全名為FIA世界汽車耐力錦標賽，由國際汽聯FIA與法國西部汽車會ACO聯合主辦，是全球頂級長距離耐力賽事，與一級方程式F1同屬世界頂級廠隊賽車舞台。有別於F1專注單圈極速，WEC更講求賽車穩定性、長途耐久度、車隊戰術部署、後勤調配以及車手輪替合作，結合機械科技、團隊默契與極限心理質素，展現另一種賽車運動的獨特魅力。
WEC歷史簡介
耐力賽的文化源遠流長，最早可追溯至1923年首次舉辦的利曼24小時大賽，亦是全球歷史最悠久的現役場地賽事之一。現代全球化、制度化的WEC錦標賽於2012年正式創立，整合歐洲、亞洲、美洲、中東多條經典賽道，打造橫跨全年的跨國巡迴賽，是展示頂尖賽車工程技術的重要競技場。
WEC核心賽制規則
WEC的比賽核心理念並非比拼單圈最快速度，而是以限時內行駛最長距離決定勝負。賽事期間會面對天氣變化、輪胎耗損、機械壓力與車手體力極限，全方位考驗車隊綜合實力。
每輛參戰賽車會配置三名車手輪流駕駛，中途可進站換人、補油、更換輪胎及進行緊急維修，所有程序均計入比賽時間。
現時WEC主要分為兩大參戰組別：
- Hypercar頂級組：廠隊特製頂級原型賽車，性能最強、科技最先進，角逐年度世界總冠軍。
- LMGT3跑車組：以量產超跑改良而成，參戰車隊多、競爭激烈，觀賞性極高。
以上賽制適用於WEC的所有賽事。
2026年WEC完整賽程表
以下是2026年度WEC世界汽車耐力賽的完整賽程，覆蓋全球五大洲經典賽道：
| 回合 | 賽事名稱 | 賽道名稱 | 地點 | 比賽日期 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 伊摩拉6小時 | 安素與迪諾·法拉利賽道 | 意大利 | 4月19日 |
| 2 | 斯栢6小時 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 比利時 | 5月9日 |
| 3 | 利曼24小時 | 薩爾特賽道 | 法國 | 6月13–14日 |
| 4 | 聖保羅6小時 | 賀西卡路士佩斯基賽道 | 巴西 | 7月12日 |
| 5 | 美國6小時 | 美洲賽道 | 美國 | 9月6日 |
| 6 | 富士6小時 | 富士國際賽車場 | 日本 | 9月27日 |
| 7 | 卡塔爾1812公里 | 羅薩爾國際賽道 | 卡塔爾 | 10月24日 |
| 8 | 巴林8小時 | 巴林國際賽道 | 巴林 | 11月7日 |
焦點賽事：利曼24小時耐力賽
為何利曼24小時備受全球矚目
利曼24小時耐力賽擁有超過百年歷史，由1923年開始舉辦，是全球歷史最悠久的頂級耐力賽，地位超然，亦是WEC全季含金量最高嘅一站。相比其他6小時、8小時常規分站，利曼採用24小時無間斷作賽，積分比重最高，足以左右全年車隊與車手總冠軍走勢，各大車廠都會傾盡實力參戰。
日夜極端的比賽環境
賽事橫跨日間、黃昏、深夜與清晨，光線、溫度、天氣不斷轉變。利曼賽道路況獨特，部份路段由舊公共道路改建，路面變化大，加上超長直路造就極高車速，對賽車穩定性、車手專注力同判斷力都構成極大考驗。
車手耐力與生理挑戰
賽車統一由三名車手輪流駕駛，避免長期體力透支，定時進站換人休息。不少人好奇長時間作賽的生理需要，車手於駕駛期間無法隨意落車，會依靠專業賽事裝備應付；直至進站輪休時，才可正常休息、飲食及處理個人需要。
獨特賽制與有趣資訊
Hypercar 與 LMGT3 兩大組別會同場比賽、混合行駛，但會分開計算成績、獨立排名同頒獎。利曼24小時從來唔只比拼極速，更講求賽車耐用度、車隊戰術調配、後勤維修效率與團隊合作，能夠完賽已經係一大成就。
香港之光：車手區天駿（Antares Au）
區天駿與隊友於2025/26亞洲利曼總決賽勇奪總冠軍。（圖片來源：港台節目《體壇快閃》截圖，片段由區天駿提供）WEC賽場亦有我們中國香港的代表車手——區天駿（Antares Au）。他是本地新生代頂尖耐力賽車手，近年活躍多項國際耐力賽，成績亮眼。
區天駿於2025年首度征戰利曼24小時大賽，憑藉穩定發揮，奪得LMGT3組別第6名，成為其目前WEC個人最佳成績，寫下香港車手近年佳績。
踏入2026賽季，區天駿正式全季參戰WEC，加盟McLaren Garage 59車隊出戰LMGT3組別，穩定登上世界頂級耐力賽舞台，為香港賽車界爭光。
WEC趣味小知識
- WEC 所有分站賽事，均採用「限時計時制」，不會以固定圈數定勝負，車隊需要在指定時間內行駛最長距離，方可奪勝。
- WEC每一個分站都會按組別獨立頒發冠、亞、季軍。常規 WEC 分站比賽時長各有不同，主要分為 6 小時、8 小時等賽制，只有利曼 24 小時耐力賽為全季獨有的超長途賽事，積分比重亦是全年最高，足以左右年度總冠軍走勢。
- 24 小時比賽中，車手只能用車內固定飲水系統，不能帶自備水，避免灑漏影響電子系統。
- 利曼賽道一半是「公共馬路」13.6 km 賽道中約 7 km 是平時開車的街道，比賽前才封路、加護欄，因此路面超級凹凸，非常考驗車輛耐用度。
- 專業車隊進站效率極高，換胎、補油、換人等全套程序，一般可於 50 至 70 秒內完成。
總結
簡單而言，F1屬於短距離極速衝刺，而WEC就如同賽車界的超級馬拉松，講求耐力、策略與團隊合作。
憑藉過百年的賽車歷史、各大頂級車廠的科技對決、經典的利曼24小時大賽，再加上香港車手區天駿全力征戰，令WEC愈來愈受本地車迷關注。
請密切留意區天駿在各站WEC賽事中的表現，一同為中國香港代表打打氣！
所有資訊以官方公布為準，詳情請參閱FIA WEC 官方網站
